페라리 F154

Ferrari F154

개요
제조회사	페라리
생산	2013년 ~ 현재
연소실
구성	90° V8, 90° V6
실린더 구경	86.5 mm
실린더 블록	알루미늄
실린더 헤드	알루미늄
밸브 트레인	DOHC, 32-valve
연소
터보차저	평행식 트윈 스크롤 트윈 터보
연료 시스템	가솔린 직분사
사용 연료	가솔린
냉각 방식	수냉식

1. 개요

1. 개요 [편집]

페라리와 마세라티에서 사용하는 F136 V8 엔진을 대체하는 차세대 트윈 터보 V8 엔진. 1987년의 F40 이후 처음으로 나오는 페라리의 공도용 터보 엔진이다. 90도의 레이아웃을 가지고 있는데, 이는 엔진의 진동을 이론상 0까지 줄인다. 과급기로 IHI에서 제공한 평행배치 수냉식 트윈터보를 사용하고, 두 개의 공랭식 인터쿨러를 사용한다.